Homeยานยนต์คอลัมน์ : Than Auto โตโยต้าลุยศึกปิกอัพก๊าซ เปิดตัววีโก้

โตโยต้าลุยศึกปิกอัพก๊าซ เปิดตัววีโก้

พิมพ์

altโตโยต้าไม่สนน้ำมันแพงลุยตลาดปิกอัพก๊าซ เปิดตัววีโก้ แชมป์ ซีเอ็นจี ครั้งแรกจากโรงงานโดยตรง เคาะราคาเริ่มต้น  6.22 แสนบาท มั่นใจใช้อุปกรณ์ความปลอดภัยสูง  ดีลเลอร์คาดยอดขายถล่มทลายแน่

  แหล่งข่าวจาก บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยว่า   บริษัทเตรียมเปิดตัว ไฮลักซ์ วีโก้ แชมป์  ซีเอ็น จี เข้าสู่ตลาดในเดือนมิถุนายนนี้ ถือเป็นครั้งแรกที่มีการผลิตรถปิกอัพเชื้อเพลิง 2 ระบบออกมาจากโรงงาน โดยไฮลักซ์ วีโก้ แชมป์ ซีเอ็นจี มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.7 VVT-i  ส่วนระบบ ซีเอ็นจี ได้รับการออกแบบพิเศษเพื่อรองรับการใช้งานในระบบหัวฉีดก๊าซ CNG โดยเฉพาะ  ซึ่งมี 2 รุ่น ได้แก่ Standard Cab ราคา 622,000 บาท ,รุ่น Smart Cabราคา 724,000 บาท และโตโยต้าจะเปิดตัวรถรุ่นดังกล่าวในวันที่ 9- 10 มิถุนายนนี้ที่โชว์รูม 340 แห่งทั่วประเทศ

   สำหรับไฮลักซ์ วีโก้ แชมป์ ซีเอ็นจี ทั้ง 2 รุ่น มาพร้อมกับความจุกระบอกสูบ 2694 ซีซี แรงม้าสูงสุด 118 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า) ที่ 5,200 รอบต่อนาที ,แรงบิดสูงสุด 241 นิวตัน-เมตร ที่ 3,800 รอบ/นาที ,ระบบเกียร์ ธรรมดา 5 สปีด เสริมความทนทานด้วยวัสดุเสริมบ่าวาล์วใหม่ที่เคลือบผิววาล์วไอเสียให้เครื่องยนต์ทนทานรองรับการใช้งานระบบก๊าซ CNG ได้เป็นอย่างดี ส่วนท่อร่วมไอดีออกแบบพิเศษผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงออกแบบตำแหน่งช่องรับก๊าซอย่างเหมาะสมตามหลักวิศวกรรม ผลิตสำเร็จจากโรงงาน ไม่มีการตัดเจาะ แข็งแรงรองรับการใช้งานหนัก

  ด้านระบบความปลอดภัยมีการเสริมโครงสร้างนิรภัยพิเศษ ที่ผ่านมาตรฐานการทดสอบการชนเช่นเดียวกับโครงสร้างนิรภัย GOA นอกจากนั้นแล้วยังมีโครงสร้างเสริมพิเศษใต้กระบะ (Sill Cross Reinforcement) แนวคานเหล็กเพิ่มความหนาขึ้นกว่า 90%เพื่อปกป้องถังก๊าซจากอุบัติเหตุหรือสิ่งไม่คาดคิด

  ขณะที่ถังบรรจุก๊าซ CNG (Super Cylinder Tank) ผลิตจากเหล็กกล้าชนิดพิเศษมีความแข็งแกร่งและทนทาน โดยโครงสร้างนิรภัยสำหรับวาล์วหัวถัง (Side Impact Protector) คุณภาพสูง ทนแรงกระแทก,วาล์วหัวถังนิรภัย (Cylinder Safety Valve) มีระบบความปลอดภัย 5 ชั้น ,ท่อนำก๊าซแรงดันสูงแบบพิเศษ (Super High Pressure Tube) ทนทานกว่าด้วยสเตนเลสส์เคลือบโพลีเอทิลีนหนา 2 ชั้น

  ส่วนหัวรับก๊าซคุณภาพสูง (CNG Receptacle) พร้อมฐานยึดที่ออกแบบพิเศษ ทำให้หมดปัญหาก๊าซรั่วขณะเติม ,ลิ้นกันกลับ เสริมความปลอดภัย 2 ชั้น (Double Check Valve)บริเวณหัวรับก๊าซและวาล์วหัวถังอุปกรณ์ควบคุมแรงดันก๊าซ (Regulator) ป้องกันความเสียหายกรณีแรงดันเกิน ,กรองก๊าซขนาดใหญ่ (CNG Filter) ป้องกันคราบน้ำมันสะสมบริเวณชุดหัวฉีด ,ระบบหัวฉีดก๊าซแบบ 3 ทาง (Sequential Injection System) ช่วยให้หัวฉีดทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ ,กล่องควบคุมระบบก๊าซอัจฉริยะ (ECU: Electric Control Unit) คำนวณการสั่งจ่ายก๊าซ ,สวิตช์สั่งการระบบ CNG พร้อมจอแสดงผล (CNG Control Switch & Display)

  นางสาวอัจฉราพร พันธ์พาณิชย์ เลิศประเสริฐภากร รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท โตโยต้า ที บี เอ็น จำกัด เปิดเผยว่า ปัจจุบันการตอบรับรถทุกรุ่นของโตโยต้าดีมาก ดังนั้นการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ที่เป็นพลังงานทางเลือกก็คาดว่าจะได้รับการตอบรับที่ดีจากกลุ่มลูกค้า ซึ่งในส่วนของดีลเลอร์ยังไม่ทราบจำนวนว่าจะได้โควตารถจำนวนกี่คัน แต่ก็คาดว่าการเพิ่มจำนวนรถที่เป็นพลังงานทางเลือกใหม่มาอีกหนึ่งรุ่นนอกเหนือจากโตโยต้า อัลติส ซีเอ็นจี จะทำให้ยอดขายในส่วนนี้เพิ่มขึ้นเป็น 10 % จากยอดขายรวมทั้งหมด

  "ยอดขายรถดีมาก ตอนนี้ลูกค้าต้องรอรถนานกว่า 4 เดือน ซึ่งความคืบหน้าของทางโรงงานก็มีการผลิตเต็มกำลัง ในส่วนของรถรุ่นใหม่ที่จะเปิดตัวนี้ เราก็คาดว่าจะช่วยขยับยอดขายของรถในกลุ่มซีเอ็นจีให้เพิ่มสูงขึ้น จากเดิมมีเพียงรุ่นเดียว และมีแค่ไม่กี่เปอร์เซ็นต์ ขณะที่ยอดขายรวมเมื่อแบ่งออกเป็นประเภทรถก็จะพบว่า ปิกอัพ 50% และรถยนต์นั่ง 50%"

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจฉบับที่ 2,744
 31 พฤษภาคม - 2  มิถุนายน พ.ศ. 2555

 

Read : 4969 times

jL Poll Module1

ฝ่ามรสุมศก.ครึ่งปีหลัง อะไรน่าห่วงสุด



 

Poll (2)

คสช.เห็นชอบหลักการลงทุนรถไฟทางคู่2สายใหม่เชื่อมจีนขนคน+สินค้า แทนไฮสปีดเทรน ท่านมีความเห็นอย่างไร
 

แปลภาษา

EnglishFrenchGermanItalianPortugueseRussianSpanishThai

*